profesionálny podnik zaoberajúci sa veľkoobchodom s dielmi pre vysokozdvižné vozíky
Vysokozdvižný vozík Hangzhou/vysokozdvižný vozík Heli 1,5 tony brzdová čeľusť
Brzdová čeľusť Hangzhou Forklift/Heli Forklift 1,5 Ton je navrhnutá z kompozitných materiálov, kt...
Vysokozdvižný vozík Hangzhou/vysokozdvižný vozík Heli 3 tonové brzdové čeľuste
Vysokozdvižný vozík Hangcha/Heli/Toyota 2 tonové brzdové čeľuste
Táto brzdová čeľusť je špeciálne prispôsobená pre 2-tonové vysokozdvižné vozíky bežných značiek a...
Brzdové čeľuste vysokozdvižného vozíka Tailift 2-3,5 tony
Brzdové čeľuste vysokozdvižného vozíka Tailift 2-3,5 tony poskytujú spoľahlivý brzdný výkon pre n...
Brzdová čeľusť Big Hole vysokozdvižný vozík Tailift 2-3 tony
Brzdové čeľuste Tailift 2-3 ton s veľkými otvormi poskytujú základnú spoľahlivosť brzdenia pre hl...
Vysokozdvižný vozík Hangcha 15H ľavá brzdová čeľusť
Ľavé brzdové čeľuste Hangcha 15H zaisťujú spoľahlivý brzdný výkon pre každodenné požiadavky na ma...
Pravá brzdová čeľusť Hangcha vysokozdvižný vozík 15H
Pravé brzdové čeľuste Hangcha 15H zaisťujú vyvážený brzdný výkon pri kritických operáciách manipu...
Vysokozdvižný vozík Hangcha/Heli/LiuGong/Lonking 3 tonové brzdové čeľuste
Táto brzdová čeľusť je kľúčovým brzdovým komponentom navrhnutým pre bežné 3-tonové spaľovacie ale...
Brzdová čeľusť Hangcha/Heli vysokozdvižný vozík 1,5 tony
Brzdová čeľusť určená pre 1,5-tonové vysokozdvižné vozíky Hangcha a Heli je vyrobená z pokročilýc...
Brzdové čeľuste vysokozdvižného vozíka Hangcha/Heli 8-10 ton (Single Pump)
Brzdová čeľusť s hmotnosťou 8-10 ton (s jedným čerpadlom) spoločne vyvinutá spoločnosťami Hangcha...
Brzdová čeľusť Hangcha/Heli/TCM s nosnosťou 4,5 tony
Brzdové doštičky pre vysokozdvižné vozíky Hangcha/Heli/TCM s nosnosťou 4,5 tony sú základnými kom...
Vysokozdvižný vozík Hangcha/Heli 5 tonová brzdová čeľusť (rozšírená)
Táto rozšírená brzdová čeľusť je navrhnutá a vyrobená pre päťtonové vysokozdvižné vozíky značky H...
Brzdová čeľusť vysokozdvižného vozíka Hangcha/Heli 8-10 ton (Dvojité čerpadlá)
Brzdové čeľuste pre vysokozdvižné vozíky s hmotnosťou 8-10 ton (Dual Pump), ktoré spoločne vyvinu...
Heli vysokozdvižný vozík 3,8 tony ľavá brzdová čeľusť
Ako kľúčový komponent hlavného produktového radu Anhui Forklift Group, 3,8-tonová ľavá brzdová če...
Pravá brzdová čeľusť Heli vysokozdvižný vozík 3,8 tony
Ako hlavný komponent brzdového systému vysokozdvižného vozíka Heli, 3,8-tonová pravá brzdová čeľu...
Brzdová čeľusť je kľúčovým komponentom bubnových brzdových systémov, ktorý je zodpovedný za vytváranie potrebného trenia na spomalenie alebo zastavenie vozidla. Skladá sa zo zakriveného kovového rámu s trecím obložením na jeho vonkajšom povrchu, ktorý pri brzdení tlačí na vnútorný bubon. Brzdové čeľuste, ktoré sa bežne používajú vo vysokozdvižných vozíkoch, nákladných automobiloch a iných ťažkých vozidlách, sú navrhnuté tak, aby odolali vysokým teplotám a nepretržitému používaniu, čím zaisťujú spoľahlivý brzdný výkon v náročných prostrediach.
Hlavná výhoda brzdových čeľustí spočíva v ich odolnosti a efektívnej brzdnej sile. Veľká kontaktná plocha medzi brzdovou čeľusťou a bubnom umožňuje plynulé spomalenie a zároveň minimalizuje opotrebovanie jednotlivých komponentov. Vysokokvalitné trecie materiály zlepšujú odvod tepla, znižujú riziko vyblednutia bŕzd a predlžujú životnosť brzdového systému. Správne udržiavané brzdové čeľuste prispievajú k bezpečnejšej prevádzke, zlepšujú stabilitu a ovládanie vozidla, najmä v aplikáciách, ktoré vyžadujú časté štartovanie a zastavovanie.
Založenie podniku
zamestnancov
Kotúčové brzdy sú všeobecne známe pre svoj vynikajúci výkon v automobilových brzdových systémoch. Bubnové brzdy, ďalší klasický brzdový systém, však stále hrajú nenahraditeľnú úlohu na zadných kolesách mnohých úžitkových nákladných vozidiel, ekonomických áut a niektorých špecializovaných vozidiel. Brzdové čeľuste, nezávisle vyvinuté spoločnosťou Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. , sú hlavné ovládače, ktoré priamo vytvárajú brzdnú silu v rámci systému.
1. Kľúčová úloha Brzdové čeľuste
Brzdové čeľuste majú tvar polmesiaca a držia brzdové doštičky s vysokým trením. Keď vodič stlačí brzdový pedál, hydraulický alebo pneumatický systém zatlačí brzdový valec, čo spôsobí, že sa dve brzdové čeľuste roztiahnu smerom von a pevne pritlačia na vnútornú stenu brzdového bubna, ktorý sa otáča spolu s kolesom. Toto obrovské trenie premieňa kinetickú energiu vozidla na teplo, čím sa vozidlo spomaľuje a zastavuje.
Keď sa brzdový bubon otáča, trenie núti prednú čeľusť ešte silnejšie tlačiť na bubon, čím sa vytvára efekt „zosilnenia“. To umožňuje silnú brzdnú silu s relatívne malou silou valca. Vďaka tomu sú bubnové brzdy mimoriadne účinné pri poskytovaní silnej brzdnej sily. Systém parkovacej brzdy (ručná brzda) na väčšine vozidiel so zadnými bubnovými brzdami využíva nezávislý lanový mechanizmus na priame zatiahnutie brzdových čeľustí, čím sa dosiahne kontrola parkovania. Tento dizajn je jednoduchý a spoľahlivý.
2. Výhody a vlastnosti
Silná brzdná sila:
Vďaka väčšej trecej kontaktnej ploche a samonabíjaciemu účinku môžu bubnové brzdy generovať mimoriadne silnú brzdnú silu, ktorá je rozhodujúca pre úžitkové vozidlá a nákladné vozidlá, ktoré musia znášať značnú hmotnosť.
Odolnosť a dlhá životnosť:
Brzdové doštičky sú zvyčajne hrubšie a väčšie ako doštičky kotúčových bŕzd, čo znamená, že majú dlhšiu životnosť a vyžadujú dlhšie cykly výmeny, čím sa znižujú dlhodobé náklady na údržbu.
Nákladová efektívnosť a hospodárnosť:
Bubnové brzdy majú relatívne jednoduchú štruktúru, čo má za následok nižšie výrobné náklady a náklady na údržbu ako kotúčové brzdy. To ponúka významné výhody pri kontrole nákladov na vozidlo a znižovaní nákladov na priebežnú údržbu.
Vynikajúca adaptabilita na životné prostredie:
Vďaka úplne uzavretej štruktúre sú menej náchylné na vonkajšie nečistoty, ako je dážď, blato, piesok a štrk. Dokonca aj v drsných podmienkach na ceste zostáva vnútorné prevádzkové prostredie relatívne stabilné a výkon je menej náchylný na vonkajšie rušenie.
3. Kľúčové body pre pravidelnú kontrolu a výmenu
Demontážna kontrola: Počas údržby vozidla je potrebné demontovať brzdový bubon, aby sa vizuálne skontrolovala zostávajúca hrúbka trecieho obloženia brzdových čeľustí.
Výmena v pároch: Rovnako ako u všetkých komponentov bŕzd, ľavé a pravé brzdové čeľuste na tej istej osi musia byť vymenené súčasne, aby sa zabezpečila vyvážená brzdná sila a zabránilo sa skĺznutiu.
Čistenie a mazanie: Pri výmene nových brzdových čeľustí dôkladne vyčistite vnútro brzdového bubna a skontrolujte tesnosť brzdového valca. Tiež naneste špeciálne vysokoteplotné mazivo na nosný čap brzdovej čeľuste (excentrický čap) a pohyblivé kontaktné body, aby sa zabezpečilo plynulé otváranie a zatváranie, čím sa zabráni „brzdeniu“ alebo ťažkostiam pri zatváraní.
Kontrola brzdového bubna: Ak má brzdový bubon hlboké drážky alebo silné opotrebovanie, je potrebné ho vyvŕtať alebo vymeniť. Ak tak neurobíte, urýchli sa opotrebovanie nových brzdových čeľustí a ovplyvní brzdný výkon.