Smerový trecí komponent vyvinutý špeciálne pre pravý brzdový systém japonských značkových 2-3 tonových vysokozdvižných vozíkov využíva kompozitné vystužené obloženie a antideformačnú štruktúru zadnej dosky. Jeho precízny dizajn oblúkového povrchu zodpovedá pôvodnému profilu brzdového bubna, aby sa zabezpečil výstup lineárnej brzdnej sily pri opakovanom štarte a zastavení a pri normálnom zaťažení. Špeciálne formulované materiály účinne udržujú treciu stabilitu pri vysokých teplotách a potláčajú jav útlmu brzdného výkonu.
Optimalizované rozloženie prítlačného tlaku znižuje riziko excentrického opotrebovania a predlžuje celkovú životnosť brzdového systému. Podporuje dizajn rýchlej výmeny pôvodnej polohy, čo výrazne zjednodušuje proces údržby. Je vhodný pre skladovanie logistiky, presun materiálu na výrobnej linke a iné scenáre, kde je potrebná presná kontrola jednostrannej brzdnej sily na zaistenie prevádzkovej bezpečnosti a koordinácie zariadení pri riadení úzkych ciest a pri stohovaní vo vysokých polohách.











